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“全球最大”“超级工程”齐聚常州!


“起吊!”今天,随着中铁大桥局常泰长江大桥项目部副经理宋培芳一声令下,附着在常泰大桥6号主塔西侧的XGT15000-600S塔机将一重达660多吨的物体平稳地吊升到近百米的高度,顺利通过江苏省特检院常州分院组织的动载试验,标志着这个全球最大的塔机将投入到常泰长江大桥建设中












XGT15000-600S塔机

额定起重力矩达15000(吨·米),最大起重量600吨,相当于可同时吊起400辆小汽车,最大起升高度400米,最大起吊幅度61米,是目前全球最大水平臂上回转自升式塔式起重机。

XGT15000-600S塔机是由中铁大桥局联合徐工集团为常泰长江大桥这一“超级工程”量身定制的“超级装备”,将服务于常泰长江大桥6号主塔上塔柱施工。该塔机在满足桥梁建设模块大型化发展新需求的同时,还可有效解决项目吊装构件重、施工高度高、作业跨度大等施工难点。




与普通超大型塔机相比,该塔机有以下优点:

一是“机型超大,高性能”,能将吊重超过300吨的钢塔吊装至370米的高空进行安装作业;

二是“大塔带小塔,更高效”,塔机顶部设计了TXGL500-24S辅助动臂小塔机,用于大塔机平衡重、附着框、附着撑杆安装拆除及维护保养;

三是“安全实用,人性化”,塔机内部设置了微型施工升降机,可方便作业人员上下通行;

四是“技术创新,解难题”,塔式起重机供电电源首次使用10千伏高压供电方式,很好解决超高塔供电电压不稳定问题。此外,该塔机还拥有双侧六缸同步顶升、四机构双变幅协同作业、液压系统闭环平衡泵控等多项世界首创技术。




常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路“三位一体”的跨江大桥,建成后将实现“四个世界首创”,创造“六个世界之最”。大桥全长10.03公里,预计2024年建成具备通车条件。大桥建成后,从常州到泰兴的车程缩短至半个小时左右,将进一步完善锡常泰都市圈交通路线,常州“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇、左右逢源”的区位优势进一步凸显,一座承东启西、连南接北的长三角中轴枢纽城市呼之欲出。

来源:常州日报